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德日系召回最多 2019年汽车召回680万辆

2020-01-27 | 作者:admin

  今天,据闭连统计数据显示,2019年国度墟市监视处理总局累计公布行170次召回通告,涉及车辆召回680.97万辆,同比骤减45.67%。

  从各品牌车企召回处境来看,德系和日系品牌成为昨年召回数目最大的两个车系,虽说德系和日系车辆吞噬国内汽车墟市销量的绝大大批,但仍不足70%的召回份额。此中,共召回汽车332.6万辆,占比近一半。而日系累计召回汽车139.3万辆,占比两成驾御;美系车型召回占比一成,约71.8万辆;自立品牌占比8%,约60.6万辆,结余由韩系和法系车型所占。

  从召回原由来看,挨次由高田气囊、减振器、带头机、燃油体系、电器配置以及造动体系累计召回量横跨600万辆,占比靠近90%。波及最大仍为高田气囊,召回数目约总量的20%,自2016年今后,安静带和气囊等是召回主体,此中,安静带带来的召回影响是最大的。而2019年的带头机和造动体系的召回数目也相对较大。

  跟着新能源汽车数目的攀升,其车辆召回数目也正在增加,2019年,新能源汽车召回辆横跨3.3万辆,占召回总量的0.5%。此中,电动汽车由于电池包安静隐患共计被召回4803辆,成为新车企召回第一家。而因动力电池题目召回的新能源汽车数目有6217辆,占2019新能源汽车总召回量的18.68%

  2019年插混销量出炉,比亚迪唐DM荣登状元,宝马5系PHEV和帕萨特PHEV紧随其后。合股品牌接踵发力,挤占了中国品牌墟市空间,角逐正变得越来越激烈。

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