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评测红旗HS5何如样及2020款幼鹏汽车G3多少钱

文章出处:乐橙手机客户端    责任编辑:admin    发表时间:2020-01-17

  我是肖岳洋,也便是本文作家,同时我也是易车品牌专家团队的一员,我承担红旗汽车、中华汽车和宝沃汽车,相闭这三个品牌的题目、相闭旗下车型的题目,都可能问我,您会看到一个有问必答的品牌专家。找到我很容易,闭切品牌专家,再声明白点,掀开易车APP,直接摸索我的名字“肖岳洋”就行了,希望和您连结疏通。

  红旗HS5是一汽红旗品牌旗下第一款SUV车型,从造型策画和气概等等地方可能看出HS5是面向广阔消费者的车,脱离了以往红旗品牌官车的形势。而此日咱们给您带来的是红旗HS5正在车内多媒体编造方面的表示。

  而正在红旗HS5的动态个别,我的同事也一经试驾过这款车:点击这里回首红旗HS5动态表示。

  红旗HS5的一大亮点便是车内装备的双12.3英寸互联大屏,同级别车型中没有如许策画的,红旗HS5可谓唯一份,那么它只是看上去有科技感吗?现正在咱们通过视频和图文带您周密体验一下红旗HS5车内多媒体/仪表方面的应用感应。

  2019年7月,幼鹏汽车G3(参数询价)(以下简称为:幼鹏G3)迎来了一次升级,新车最大的晋升便是正在续航方面,目前已推出401km和520km两个分歧的续航版本,后排空间表示也跟着轴距的扩张有所晋升。废线、正在汽车之家EV AH-100的测试圭表下,幼鹏G3城际高速续航才略为374km,都会低速续航才略为486km,无论是高速工况依然都会工况,该车的续航表示都很不错;

  2、该车的加快职能正在同级别纯电动车型中表示较量轶群,造动职能较老款车型也有所晋升;

  幼鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版 车型首页 参数摆设 图片 口碑 车型报价

  2020款幼鹏G3于本年7月份上市,补贴后的联合售价为14.38-19.68万元。目前正在售的共有401km和520km两种续航版本,每个续航版本均有低、中、高三种摆设车型,摆设分别重要是正在辅帮驾驶编造和畅疾性摆设上。此次咱们测试的是520km长续航版的高配车型尊享版,其动力电池容量为66.5kWh。

  2020款幼鹏G3的续航里程与老款车型比拟,正在数据上看,确实有着不幼的晋升,但“是骡子是马”还得“拉出来溜溜”才显露,以是咱们开始为诸位看官带来续航才略测试。咱们测试的车型是NEDC续航里程为520km的长续航版,可是此次测试时北京曾经进入秋季,固然空调设定正在了23℃,但自愿空调决断出风形式为天然风,测试全程既没有启动A/C造冷也没有开启暖风。以是,此次测试的境遇条款,较量利于车辆跑出较量好的效果。

  遵从汽车之家电动车城际高速工况续航测试圭表,满电后将车辆调治到动力呼应相对平缓的经济形式,能量接受正在最高挡,表显续航里程为520km,开启凉风空调后续航里程并没有转移。

  咱们的城际高速测试是正在确保均匀时速正在902km/h,行驶到300km或者糟粕电量15%为止,依照行驶里程和花费续航里程的比例谋划现实续航里程。经历3幼时21分钟的行驶,幼鹏G3行驶了300.1km,均匀车速为89.6km/h,糟粕续航里程为102km。全程空调均以天然风形式职业,该车的掉电比例约为1.39,依序谋划其城际高速续航才略为374km。

  依此次的测试结果来看,幼鹏G3正在高速工况下行驶,且空调为天然风的处境下,可能筹备行驶320-340km支配充电一次,这根基上也或许满处城际出行的应用需求了。可是,若您能手驶当中若比90km/h的均匀车速疾许多,并且空转圜于造冷或暖风形态的话,肯定要酌情提进步入效劳区充电。

  正在充电光阴测试中,应用高速公途效劳区的120kW充电桩为车辆实行补电,可是充电电流最高仅保护正在了90A支配,经历了55分钟才将动力电池电流从30%充至80%,但此次充电光阴测试表示不佳,或者与充电桩的输出功率和车与充电桩之间的适配度相闭。因为测试车应用光阴有限,没能正在幼鹏自修的120kW超等充电站再次实行充电测试,事实自家的充电桩,会与自家的车型适配度最高,待咱们再次拿到试驾车时会实行补测,敬请原谅。

  正在城际高速工况续航测试之后,咱们来看一下这台车的都会低速工况续航测试。正在测试之前,将车辆的动力电池电量补满、幼计里程清零,车辆的驾驶形式、动能接受挡位以及空调设定调治至与之前的测试无别的形态。依照咱们EV AH-100的测试圭表,都会低速工况续航测试条款是确保均匀时速正在302km/h,行驶起码100km停滞测试,终末依照现实掉电比例谋划出低速工况下车辆的续航才略。

  咱们能手驶了3个幼时24分钟之后,表显行驶了101.4km,均匀时速约29.8km/h,糟粕续航里程为412km。每行驶1km花费的续航里程约为1.07km,以启程时520km的糟粕续航里程来算,同样是全程空调为天然风的处境下,都会低速工况的续航才略为486km。

  最终,幼鹏G3正在汽车之家EV AH-100的测试圭表下,都会低速续航才略为486km,高速工况下的里程效果还算不错,事实可能行驶横跨300km再实行补电;而都会低速续航效果和官方520km归纳续航比拟,固然有不到40公里的差异,可是对待平日应用依然根基上不会有什么里程焦躁的。而该车17.07kWh/100km的电耗表示,正在SUV车型中属于寻常水准。

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